Solberg barrió Chile y Toyota se puso a la altura de Lancia: diez coronas y van por más

Arrancó el viernes metiendo el primer palo del fin de semana y no aflojó hasta el domingo. Oliver Solberg, con su copiloto Elliott Edmondson al lado, hizo los deberes en el Rally Chile Biobío de punta a punta y se llevó un triunfo que vale doble: para él, porque ya suma tres victorias en el Mundial; para Toyota, porque les dio el décimo título de constructores en el WRC, nada menos que igualando el récord histórico de Lancia.

La marca japonesa llegó a Chile con la calculadora bajo el brazo: necesitaba apenas siete puntos para cerrar el campeonato y los sacó con los dientes hacia afuera, sin sufrir. Es la sexta corona consecutiva desde 2021, una racha que sólo Lancia había aguantado entre 1987 y 1992. Como cuando un equipo grande se acostumbra a ganar: cinco al hilo te pueden salir, pero seis seguidos ya son patrimonio de poquísimos.

Cómo se corrió

Solberg cedió el liderazgo después del segundo tramo del viernes, cuando Elfyn Evans lo pasó por unos instantes. Pero el sueco reaccionó de inmediato, recuperó la punta y ya no la soltó más. En la meta, le sacó 16 segundos y 6 décimas a Sébastien Ogier y 33 a Adrien Fourmaux, que completó el podio con un Hyundai que fue lo más parejo que pudo. Para el de 24 años es el tercer éxito en el Mundial, el segundo de la temporada tras el de Montecarlo, y los tres los festejó en superficies bien distintas: asfalto monegasco, caminos de Estonia y los ripios chilenos.

Ogier, nueve veces campeón del mundo, subió al podio por 120ª vez en su carrera e igualó el récord absoluto de Sébastien Loeb. Ya dos veteranos marcando el paso en una categoría que sigue mirando hacia ellos para sacarse el sombrero.

El golpe del campeonato

Porque si la corona de constructores ya está en la vitrina de Toyota, la de pilotos sigue siendo una pelea de tres. Evans perdió el segundo lugar en la general del rally por un pinchazo en el penúltimo tramo y terminó quinto, aunque rescató puntos en el Wolf Power Stage con el segundo mejor tiempo. Sami Pajari, su compañero en Toyota, venía con tres rallies seguidos ganados en Estonia, Finlandia y Paraguay, pero en Chile se desinfló y culminó a más de minuto y medio.

“Mirá, yo lo sigo a Solberg desde que el viejo Petter lo llevaba a las carreras de chico. Tiene una cabeza que no es normal para la edad que tiene. Si Toyota le sigue dando el coche, te juro que en dos años lo veo campeón del mundo.”Ricardo, hincha de los rallies en Mar del Plata

Lo que viene

El Rally de Italia-Cerdeña, en octubre, puede ser la fecha clave. Si Evans sale de la isla con 36 puntos de ventaja sobre cualquiera, el título de pilotos quedará prácticamente cerrado y sólo quedaría el rally final en Arabia Saudita como trámite. Pero con un Solberg encendido como está, cuidado con dar por muerto al campeonato antes de tiempo.