Ibero va por su siglo y se renueva: internet sin costo, cabinas nuevas y más vuelos hacia América

Lo confieso: cada vez que cruzo el Atlántico pienso en lo largo que se hace un vuelo de más de once horas sin una conexión decente. Por eso, cuando supe que la empresa que lleva casi un siglo uniendo Madrid con Buenos Aires está terminando de reinventarse de punta a punta antes de su centenario, me sentí a hablar como con una maestra en el pasillo del colegio: con la libreta abierta y la curiosidad a flor de piel. Porque el dato es concreto: la flota de largo radio de Iberia pasó de 43 aparatos en 2025 a 51 hoy, y la compañía apunta a acercarse a las 70 aeronaves antes de 2030. Es, literalmente, una transformación en pleno vuelo.

Qué cambia para el pasajero

La novedad más inmediata la confirmó la propia empresa y la resumo en pocas palabras porque cambia la vida a bordo: conexión a internet satelital mediante Starlink, gratuita y de alta velocidad, sin tener que pagar un extra por cada película o cada mail que uno envía. Eso ya se está implementando y es, para el viajero argentino que va a Madrid, una diferencia tangible frente a lo que muchas compañías todavía ofrecen.

A eso se suma un rediseño completo de las cabinas de largo radio, todavía en ejecución, pensado para hacer más llevaderos los vuelos transatlánticos. Y hay un capítulo que me gusta especialmente como alguien que extraña el jamón y el aceite de oliva cuando está lejos: Iberia trabaja con la Real Academia de Gastronomía para sumar productos españoles al servicio a bordo y a las salas premium de sus aeropuertos. Nada de exquisiteces inaccesibles: la idea es que el pasajero reconozca sabores propios en un menú servido a diez mil metros de altura.

“Volar entre América del Sur y Europa está a punto de cambiar en varios aspectos concretos. Iberia tiene previsto completar una renovación profunda de sus aviones de largo radio antes de 2030, con mejoras que impactan directamente en lo que el pasajero vive a bordo.”Nota de base enviada a la prensa

Para dimensionar lo que significa este centenario conviene mirar hacia atrás. La ruta Buenos Aires-Madrid fue la primera que la compañía abrió hacia América, hace ya ochenta años, cuando el viaje demandaba 36 horas con varias escalas. Hoy, esa conexión se cubre en poco más de la mitad de tiempo. Y para que la efemérides no quede solo en un acto institucional, el programa del centenario incluirá una exhibición aérea en los hangares de La Muñoza, en Madrid, donde se realizará el acto central en junio de 2027, además de un libro y un documental construidos con el archivo histórico de la empresa.

En paralelo, la firma prepara acciones conjuntas con el buque escuela Juan Sebastián de Elcano, que también cumple cien años en 2027. Es un guiño a una España que entiende que el viaje, antes de ser un trámite con fila en el aeropuerto, fue una aventura. Y eso, créanme, también se siente cuando uno termina el vuelo y vuelve a casa con la valija llena de recuerdos.

• Para quien esté pensando en un viaje a España en 2027, conviene reservar con tiempo: el año del centenario traerá vuelos extra y actividades culturales en Madrid, lo que suele traducirse en mejor disponibilidad pero también en mayor demanda de plazas hoteleras y pasajes.