Una energizante de origen local busca ganar góndola con una lata más barata

La bebida energizante SH!, elaborada con miel, jalea real, cafeína natural, ginseng y vitaminas, dejó de fabricarse en el exterior y trasladó el cien por ciento de su producción a plantas ubicadas en Buenos Aires y Mendoza. Según la empresa, el cambio reduce costos de manera significativa y le permitirá relanzar el producto con un precio de entre 2.800 y 3.000 pesos por lata, por debajo de competidores como Red Bull y Monster.

Por qué la compañía dejó de producir en Italia

Desde su lanzamiento, la marca operó con fabricación en Italia, pero el costo de producir allí y luego importar al país terminó siendo un obstáculo. La lata de 250 mililitros llegaba a un precio superior al de Red Bull, que hoy se vende entre 3.000 y 3.300 pesos según el canal de venta. Al respecto, Marcos Guevara Lynch, fundador y CEO de la compañía, es decir, su director ejecutivo, resumió la situación de la siguiente manera:

“Nos costaba 100% más producir en Italia e importar que fabricar localmente”Marcos Guevara Lynch, fundador y CEO de SH!

Un mercado de grandes volúmenes y una meta concreta

La categoría de energizantes mueve cerca de 400 millones de dólares anuales en el país y vende alrededor de 5 millones de litros por mes. Dentro de ese segmento, SH! ocupa actualmente el quinto lugar, detrás de Monster, Speed, Rockstar y Red Bull, y se propone alcanzar el tercer puesto en cinco años, con una participación cercana al 15% del mercado. El plan de crecimiento incluye, además, los siguientes puntos:

• Relocalización de la producción en dos fabricantes argentinos, uno en Buenos Aires y otro en Mendoza.
• Acuerdo de distribución con Grupo Falasco, cuya red cubre cerca del 90% de los autoservicios y almacenes, unos 270.000 puntos de venta potenciales.
• Nuevos sabores y envases más grandes, con identidad visual renovada, previstos durante los próximos meses.
• Ampliación del catálogo con snacks y barras proteicas, con el objetivo de tener al menos cinco productos en cartera para 2028.

El esquema operativo terceriza el llenado de latas y concentra la inversión en marketing, innovación y distribución. En cuanto a la expansión internacional, Chile aparece como primer destino previsto para 2027 y México para 2028. Quedan por confirmar la fecha exacta del relanzamiento, el precio final que tendrá el producto en cada canal y el impacto que estos cambios tendrán sobre la participación de mercado.