Colapinto quedó en el umbral del Top 10 en la Sprint de Singapur y avisa: no estamos lejos

La qualiciana de Marina Bay dejó a Franco Colapinto en la puerta del Top 10. El argentino se clasificó 11.º para la carrera Sprint del Gran Premio de Singapur y, como buen porteño, se mandó al frente con la palabra antes de bajarse del auto: dijo que su vuelta fue buena, pero soltó una advertencia con tono de diagnóstico: el Alpine A526 no lo dejó hacer pie en la mitad de las curvas.

El A526, un problema de trompa y frenos

Colapinto fue claro en el paddock de Singapur. La trompa del monoplaza le jugó una mala pasada en las curvas lentas, justo donde se cocina la vuelta en un circuito callejero. Sumó otra queja: los frenos y las gomas nuevas no le transmitieron la confianza que necesitaba. Y por si faltaba algo, la entrega de potencia en las frenadas le complicó algunas maniobras.

“No me siento cómodo con los frenos y las gomas para tener el grip que necesito con un juego nuevo.”Franco Colapinto

El de Pilar se sentó con su ingeniero Stuart Barlow para repasar la telemetría y buscar soluciones. La buena noticia para el box de Enstone es que el francés Pierre Gasly, su compañero, metió al A526 dentro del Top 10. Y la referencia de punta la dio Max Verstappen con el Red Bull, que se quedó con la pole.

La Sprint, primera prueba de fuego

El plan para Colapinto pasa por la Sprint de este sábado. Si el equipo ajusta los frenos y la gestión de batería que lo limitó en las frenadas largas, tiene margen para trepar desde la fila seis de la grilla. Como me dijo un hincha de la tribuna, el Roberto, mientras lo acomodaba al bondi después de la qualy: con este auto hay que tener paciencia, pero este pibe le mete huevos. La actividad sigue en Marina Bay: la carrera principal del domingo cierra el fin de semana.