Colapinto gana un casillero por descarte y se acomoda en el 15 para Singapur

Arranco con la jugada clave: Russell tenía el sexto tiempo, pero le cayeron 60 puestos de sanción por cambiarle casi todo el motor al Mercedes y eso le abrió la puerta a Colapinto, que había quedado 16 con un Alpine que se quedó sin batería en pleno clasifica. El muchacho de Williams, digo de Alpine, sube al 15 y arranca en Marina Bay con una mano afuera y otra pidiendo a Dios en la curva 1.

La falla que condicionó la qualy

El auto de Colapinto presentó un problema en la batería que no le permitió recargar energía para el motor híbrido y le comió potencia y estabilidad durante toda la sesión. Pese a eso, el argentino metió el 16 tiempo con lo que tenía y se subió un escalón de regalo por los cambios en la grilla.

• Verstappen larga primero con la pole 50 de su carrera y en su Gran Premio 250.
• Detrás van Leclerc y Hamilton con Ferrari, y Antonelli con el Mercedes del líder del campeonato.
• Gasly, compañero de Colapinto, parte 7 y deja al 17 como espejo de lo que rindió cada Alpine.
• Hadjar corre aunque no clasificó; Alonso y Stroll largan desde boxes por cambios en la Aston Martin.

Un callejero que no perdona

Singapur son 62 vueltas bajo los reflectores, con frenadas brutales y curvas lentas que castigan a los autos con poco agarre y menos potencia. Si el clima acompaña, la carrera empieza a las 9 de la mañana de Argentina. Colapinto tiene 15 casilleros para inventar algo y soñar con los puntos en la meseta.

“Si largás 15 en un circuito donde es casi imposible pasar, lo que ganás en la salida hay que cuidarlo como oro. Acá sumar un punto ya es una hazaña.”Carlos, hincha de Racing y de cualquier piloto argentino