Colapinto, con la soga al cuello: en Marina Bay la batería lo dejó afuera del Top 10

La historia del sábado en Singapur se escribió sola, sin que Franco la pudiera manejar. El piloto de Pilar arrancó su vuelta más rápida del clasificatorio sin batería en el depósito y eso fue, a la postre, su condena. Quedó fuera del Top 10 y este domingo largará decimosexto en Marina Bay, a las 9 de la mañana hora argentina, cuando se ponga en marcha la prueba principal del Gran Premio.

Una clasificación que se rompió en la segunda ronda

El dolor de cabeza arrancó en la segunda tanda. La batería, esa que en el fútbol americano equivale al aire del compresor que tenés que dosificar en cada jugada larga, lo dejó sin empuje en las rectas. Perdió décimas que después no pudo recuperar. Cuando quiso exigirse, el muro de contención le pasó factura con un par de roces que le borraron cualquier ilusión de tiempo.

“Cuando arranqué la vuelta no tenía batería y perdía en las rectas. La tanda fue un desastre y no entiendo, porque en la primera el auto se sentía bien y tenía bastante para mejorar.”Franco Colapinto

El reloj, implacable, marcó 1 minuto 33 segundos y 787 milésimas. Un guarismo que lo dejó lejos de la zona de privilegio y muy cerca de la frustración. Para colmo, el fin de semana ya venía torcido: en la carrera Sprint de la mañana, Colapinto tuvo que desertar por una falla en la unidad de potencia. El motor, en criollo, le dijo basta.

La carrera que viene y lo que hay que mirar

• 62 vueltas le esperan al argentino en el trazado callejero de Marina Bay, una de las pistas más exigentes del calendario por sus 19 curvas y la humedad tropical.
• Su compañero Pierre Gasly, en cambio, respiró otro aire: clasificó octavo y largará desde la parte alta de la grilla, con chances concretas de sumar puntos.
• El ingeniero Stuart Barlow tendrá trabajo extra antes de la largada: revisar el sistema de recuperación de energía para que el déficit de batería no se repita en carrera.

Carlos, el de la tribuna de siempre, me decía esta madrugada desde WhatsApp algo que resume la jornada: hoy el auto le puso un freno de mano a Franco. Ahora falta ver si el domingo, con 62 vueltas por delante, el piloto puede sacudirse esa mochila y empezar a remontar desde el puesto 16. La fe del hincha argentino, como siempre, intacta.