Colapinto arranca en el fondo y va por la remontada: "Creo que se puede"

Aclaración: este periodista no cubre fútbol americano ni béisbol, así que las comparaciones con esas ligas se las ahorro. La nota va sobre un tipo que se subió al Alpine el viernes, lo hizo andar bien y el sábado se le complicó todo. Se llama Franco Colapinto, es argentino, y este domingo le toca remontar desde el fondo.

Para entender lo que se viene hay que arrancar por la jugada clave: Colapinto clasificó 15.º, pero cuando se apagó el cronómetro ya estaba 21.º. La diferencia entre un puesto y otro se llama penalización, y son 15 posiciones en total. Una es la mochila que le dejaron las idires prácticas en Azerbaijilla. La otra es téc técnica. Si un equipo repara el par reparó el par repón, mejor lo dejo así: el equipo ya usó el quinto motor y eso, en la Fórmula 1, se paga con lugares en la grilla.

El auto del viernes y el del sábado

El piloto lo dijo sin vueltas. En la última práctica, con poco combustible, encontró un rendimento que después no pudo repetir. "Hicimos cambios sobre el final, el auto se sintió peor y no pude dar la vuelta que quería", reconoció. La traducción futbolera de eso es simple: en el entretiempo jugabas como Barcelona y en el segundo tiempo te tocó Defensores de Belgrano con la cancha embarrada.

“Creo que hicimos mucho trabajo de cara a la carrera, así que intentaremos ir para adelante y avanzar. Es el objetivo que tenemos.”Franco Colapinto

Trabajó todo el sábado con su ingeniero, Stuart Barlow, armando la estrategia para las 56 vueltas que vienen. La idea es convertir esa preparación en lugares recuperados. Y el circuito, según el propio Colapinto, ayuda: muchas frenadas, degradación alta y rectas largas. Es decir, zonas de overpassing que un piloto con confianza puede aprovechar.

• Salida desde el puesto 21 por sanciones deportiva y técnica.
• Objetivo: recuperar posiciones con ritmo de carrera.
• Punto de referencia: el rendimiento de la última práctica con poco combustible.
• Circuito con oportunidades: frenadas, degradación y rectas largas.

Marcelo, el martes, vecino de la tribuna que lo sigue desde los tiempos de Williams, me dijo por el cuaderno lo que todos pensamos: "Si el auto anda como el viernes, puede subir diez lugares. Si anda como el sábado, va a sufrir". El próximo compromiso de Colapinto será este domingo, con la carrera de la Fórmula 1 como escenario y la remontada como única meta posible.