Cavigliasso y Pertegarini se prueban la Hilux grande en las dunas de Marruecos

Arrancamos con la novela del Rally de Marruecos: Nicolás Cavigliasso y Valentina Pertegarini, los cordobeses que se consagraron campeones del mundo en Challenger, se calzan el traje grande. Los dos dejan la divisional donde eran los reyes y debutan en Ultimate T1+ al mando de una Toyota Hilux del equipo SVR Racing. Es como si un enganche de selección pasara de golpe a jugar de nueve en el Mundial: mismo ADN, otra exigencia, otra responsabilidad.

El salto los cruza otra vez en el camino con Kevin Benavides y Lisandro Sisterna. El piloto salteño y el navegante sanjuanino ya habían probado las mieles de la categoría mayor en el Desafío Ruta 40 y siguen en Ultimate con otra Hilux, en este caso preparada por Overdrive Racing. La tropa argentina en autos se completa con Lucio Álvarez y Bernardo Graue, otra vez con Hilux de SVR, y con Sebastián Halpern y Edu Pulenta, que se suben a un MINI JCW Rally 3.0i de X-Raid. Ninguno de los cuatro llega en plan turista: todos vienen de correr la fecha anterior del campeonato.

Los otros argentinos

• Manuel Andújar y Andrés Frini: primera carrera mundialista en Challenger con un Taurus Evo Max. Debut y bautismo de fuego, como entrar a una Bomboneray sin haber pisado antes la cancha.
• Augusto Sanz: hace de navegante de la neerlandés Puck Klaaseen en un KTM X-Bow de G-Rally Team. Acompañar de copiloto en el raid es lo más parecido a ser el volante del ataque: el que lee el libro de ruta.
• Jeremías González Ferioli y Gonzalo Rinaldi:Side by Side con un CanAm.
• Gastón Mattarucco: ocupa la butaca derecha de un Porsche Cayenne Classic, como navegante del colombiano Javier Vélez.
• Luciano Benavides: único argentino en motos, tercero en el Mundial con 61 puntos, a seis del líder Daniel Sanders (67) y a tres del español Tosha Schareina (64).
• Santiago Rostan y Baltazar Frezze Pissoni: corren en Rally2, la categoría de aprendizaje para los que ya pasaron la escuelita.
• Eduardo Alan: compite en Rally3 dentro del torneo Veteran, el que ya acumuló kilómetros de sobra.

La cita marroquí se disputa del 28 de septiembre al 3 de octubre y reparte 2.637 kilómetros entre un prólogo y cinco etapas. Arranca con las verificaciones y la acción en Agadir y después se muda a Zagora para los circuitos de carrera. Es la cuarta parada del W2RC, después de Arabia Saudita, Portugal y la Argentina, y reúne a 18 argentinos en distintas divisionales. Enorme.

“Yo a Cavigliasso lo sigo desde que corría cuatriciclos. Que ahora se suban él y Valentina a una Hilux de verdad en la arena marroquí me pone la piel de gallina. Ojalá les dure una semana entera y no una etapa suelta.”Diego, hincha del TC desde José C. Paz

Próxima parada: la línea de largada en Agadir. Si todo sale según lo previsto, el 3 de octubre ya vamos a tener un termómetro claro de cómo les sienta la categoría mayor a los cordobeses y de si Luciano Benavidos puede descontar puntos en su pelea por el Mundial de motos. El rally raid argentino pide pista.