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MAR, 13 OCT 2026
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Canapino, el que sabe lo que cuesta, le regaló una piña en elogio a Colapinto y le marcó la vara para el año que viene

Agustín Canapino, con su propia experiencia en IndyCar todavía fresca, desglosó lo que ve de Franco Colapinto en la Fórmula 1: puntos, firmeza y errores normales del oficio. La mirada del arrecifeño sobre el presente del piloto de Alpine y los debates que sacuden a la categoría.

LG
Lucas GorostiagaDeportes · · lectura 2 min
Canapino, el que sabe lo que cuesta, le regaló una piña en elogio a Colapinto y le marcó la vara para el año que viene

Lo vi primero por la radio, después en la nota que me cayó al celular, y la conclusión es una sola: Agustín Canapino se sentó frente al micrófono y, con esa mezcla de conocedor y argentino de ley que tiene, se mandó un elogio a Franco Colapinto que duele de lindo. Lo de Canapino no es palabra de fanático mirando una carrera por TV: es palabra de piloto que pasó por lo mismo que hoy transita el pibe de Pilar. Y eso, en el automovilismo, vale más que cualquier portada.

El piloto de Arrecifes, todavía con la experiencia de su paso por la IndyCar a cuestas, desglosó lo que ve del argentino en Alpine. "Lo veo muy bien, creo que está teniendo un gran año. Lo está haciendo muy bien", arrancó, y enseguida bajó a la meseta: "Lo veo muy asentado, muy firme, está andando rápido, está consiguiendo puntos". Ahí, en esa frase, está la foto de lo que Colapinto viene construyendo en su primera temporada completa en la F1: sumar cuando se puede, en una categoría donde las posiciones intermedias se pelean a la décima y los presupuestos mandan.

Puntos que pesan, errores que también

Y ojo, que Canapino no le pintó un cuadro de Disney. Le tiró la advertencia con la misma naturalidad con la que un técnico te dice que el seis de defensa va a amargar: "Puede cometer errores como cometen todos". Es la traducción a fútbol y a teatro de Astral de lo que pasa cuando un piloto pelea arriba con un auto que todavía no es un torpedo. Colapinto tiene contrato extendido en Alpine, tiene ritmo, tiene puntos. Falta el segundo paso: sostenerlo un año, otro año, y otro.

La otra pelea: el motor del futuro

El arrecifeño también se metió en el debate que tiene a la F1 revuelta el café. Los sistemas híbridos y de recuperación de energía no convencen ni a quienes los sufren ni a quienes los miran. "Ni a los pilotos ni a los fans veo contentos", tiró, seco, como el comentario del vecino de platea en la Popular de Racing que ya vio cuatro veces la misma jugada y esta vez va a abrir la boca. Canapino espera cambios para las próximas temporadas, lo mismo que esperan talleres, ingenieros y casi todo el continente.

El próximo capítulo lo escribe el domingo, cuando Franco vuelva a subirse al Alpine en el cierre del calendario. Y ahí, mientras la tele muestre la largada, yo me voy a acordar de lo que me dijo una vez un hincha que se llama Carlos y va a la tribuna de Racing desde los ocho años: "A estos pibes hay que dejarlos correr, siempre". Se lo digo a Colapinto como si fuera del barrio.

LG

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