Josito Di Palma se calza el Ford Falcon que quedó vacante y vuelve a la pista como titular en el ProCar 4000

La jugada clave ya está cantada: Josito Di Palma se subió al Ford Falcon. Sí, el mismo que quedó libre cuando Marcelo Doumic se bajó y que el año pasado se consagró campeón en la Clase A del ProCar 4000. El arrecifeño lo manejará como piloto titular del equipo FH Motorsport, propiedad de Fabián Hermoso, que fue quien lo llamó y le propuso volver a correr de manera estable.

Una llamada, un arreglo y a la pista

“Tuve la llamada de Fabián Hermoso, quien es propietario de un equipo. Él me propuso correr y pudimos llegar a un arreglo”, contó el propio Josito. Y agregó que la idea es volver a poner al Falcon en el lugar que supo tener: “Mi objetivo es reposicionar el auto donde estuvo en algún momento”, tiró, sin esquivar el desafío.

“Mi objetivo es reposicionar el auto donde estuvo en algún momento.”Josito Di Palma

Para que se entienda en criollo: Josito tomó la pelota y se hace cargo de un equipo que ya sabe ganar. No llega a probar suerte con un auto improvisado: se sube a una máquina campeona, con estructura y con pergaminos. En términos de fútbol americano, es como cuando un quarterback consagrado ficha por un equipo con buen plantel pero que viene de dos temporadas flojas: la vara está alta y la ilusión también.

El 111, una elección con apellido

El Falcon que manejará llevará el número 111. No es un capricho: es un homenaje a Luis Rubén Di Palma, su abuelo, figura histórica del Stock Car Argentino. La elección del número ya cuenta parte de la historia familiar sin necesidad de explicarla. Como esos camiseta 10 que pesan más por la historia que por la tela.

Roberto, de la tribuna de Arrecifes, me lo dijo sin vueltas: “Mientras lleve el 111, que vaya tranquilo, que lo banca la familia entera”. Y esa banca, en el automovilismo argentino, se traduce en boxes llenos y en una presión distinta: la de portar un nombre con pasado ganador.

La categoría, según el protagonista

Josito no se subió al ProCar 4000 de cualquier manera: viene siguiendo la categoría de cerca hace años y conoce cada auto del parque. “El ProCar es una categoría en pleno ascenso, muy linda”, definió. Y fue más allá: “Hoy hay diez autos en condiciones de pelear por una carrera y en condiciones lindas de armado”. Para traducirlo al fútbol: es una liga con diez equipos que pueden ganar el torneo cualquier domingo, sin lógica de candidatos fijos. Eso, para el espectáculo, es un golazo.

Próxima parada

El debut está marcado con rojo en el almanaque: 19 y 20 de septiembre en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata. Ahí Josito se calzará el Falcon, se sentará en el butel derecho y acelerará por primera vez como titular del FH Motorsport. Después de eso, habrá que ver si el campeón de 2024 vuelve a su mejor nivel o si la pelea se estira fecha a fecha. Lo que ya quedó claro es que la tribuna del Mouras tendrá, otra vez, un Di Palma para mirar.