Damiani sacó pecho en Río Cuarto y se metió en lo más alto de la primera práctica de la Clase 3

Lo mío con el automovilismo es de toda la vida, pero todavía me asombro cuando alguien gana una sesión por 16 milésimas. Es lo que pasó este viernes en Río Cuarto: Bautista Damiani se calzó el traje de líder en el primer entrenamiento de la Clase 3 del Turismo Nacional y le sacó esa diferencia imposible a Joel Gassmann. Una enormidad en milésimas, un suspiro en segundos.

El piloto del Saturni Racing clavó 1 minuto, 11 segundos y 162 milésimas con su Volkswagen Vento en el trazado cordobés de 3.230 metros, escenario de la novena fecha del Campeonato 2026. Para Damiani, sexto en el torneo y debutante absoluto esta temporada en la categoría, fue la primera vez al frente de una tanda. Un debut dentro del debut, vaya paradoja.

Las posiciones que dejó la mañana

• 1) Bautista Damiani (VW Vento) - 1:11.162
• 2) Joel Gassmann (Chevrolet Cruze) - a 0.016
• 3) Facundo Chapur (Honda Civic) - a 0.147
• 4) Julián Santero (VW Virtus) - a 0.210
• 5) Leonel Pernía (Ford Focus) - a 0.212

Detrás de los tres primeros se acomodaron Julián Santero y Leonel Pernía, los dos con su propio sello: Santero llegaba de ganar en Oberá en su estreno con Ambrogio Racing, y Pernía disputaba apenas su segunda carrera con el Ford Focus que había probado en Misiones. Chapur, para tener en cuenta, es el segundo del campeonato y se metió otra vez en la conversación.

Los invitados de lujo y una mañana con sabor agridulce

La práctica también tuvo tres debuts como titulares en la Clase 3, todos con pasado de victorias en Turismo Carretera: Valentín Aguirre, Nicolás Trosset y Emiliano Spataro. Aguirre, con un Toyota Corolla, terminó 24º a 1 segundo y 154 milésimas del líder, el mejor del trío. Trosset, también con Corolla, cerró 32º a 1.652. Spataro, en cambio, no completó vueltas: se le rompió un cáliper de freno en el Chevrolet Cruze y se quedó con las ganas de mostrar tiempos.

Algo cambió en la previa de la fecha: el peso mínimo de los Chevrolet subió 15 kilos y el de los Ford bajó 10, dos reglamentos técnicos que pueden mover la grilla. El segundo entrenamiento estaba previsto para las 12:00, con 25 minutos de actividad por grupo, el escenario perfecto para ver si Damiani aguanta arriba o si alguien le pisa los talones.

“Dieciséis milésimas. Eso es nada. Y al mismo tiempo es todo. Me acuerdo de cuando veía al Gassmann de chico en el kartódromo de mi pueblo y el tipo siempre aparecía en la foto de los primeros puestos. Hoy le ganó por el ancho de un suspiro.”Marcelo, hincha del Turismo Nacional desde Tres Arroyos

Lo que viene es claro: clasificación y carrera en Río Cuarto, con un Damiani que por primera vez se sentó en la butaca más alta de una tanda y quiere ratificarlo. Si la lógica no falla, y la lógica en el automovilismo suele fallar, el segundo entrenamiento va a marcar la temperatura real de un fin de semana que recién empieza a arder.