Alpine se quedó sin podio en Mónaco: la FIA le devolvió la sanción a Gasly en el último acto

A mí no me vengan con que la justicia deportiva es lenta. Mirá si será lenta que la Corte Internacional de Apelaciones de la FIA guardó casi un año la definición del caso Gasly y la sacó a la luz justo cuando Alpine ya estaba celebrando. Resultado: el francés se queda sin los puntos del podio en el Gran Premio de Mónaco 2026 y vuelve al séptimo puesto, como si el tiempo hubiera vuelto atrás.

Para el que no sigue el día a día de la Máxima, vale la aclaración: la Corte de Apelaciones de la FIA es como el Tribunal de Apelaciones de la AFA en handball de los pases largos, la última palabra en los castigos. Lo que dicen estos tipos, queda. Y esta vez dijeron que las dos sanciones de cinco segundos por exceso de velocidad en boxes eran válidas, que la quita había sido un error y que, por lo tanto, el podio de Gasly nunca tuvo que existir.

Un error que nadie vio en su momento

Todo arrancó por un quilombo del pit lane, esos boxes por donde entran los autos a cambiar neumáticos. En Mónaco, la Fórmula 1 reconoció que la medición de distancias estaba mal calibrada. Traducido a fútbol: era como si el línea hubiera cobrado un offside con la vara mal puesta desde el primer minuto. Varios pilotos fueron sancionados por pasarse de 60 kilómetros por hora. Piastri, Russell y compañía pagaron en el momento con un paso por boxes, el famoso stop and go, que en criollo equivale a un gol en contra servido en bandeja.

Gasly, en cambio, no paró. Acumuló los diez segundos en su tiempo total, terminó en la pista como si nada y, cuando se descubrió la falla, Alpine fue a pedir revisión con los datos corregidos bajo el brazo. Primer round en los escritorios: ganó. Le levantaron la sanción, recuperó el tercer puesto, hubo brindis en Enstone y cara larga en McLaren y Red Bull.

• El equipo francés presentó un derecho de revisión con evidencia técnica nueva.
• Los comisarios deportivos dieron la razón a Alpine y devolvieron a Gasly al podio.
• McLaren y Red Bull, los otros damnificados, apelaron el fallo.
• La Corte anuló esa resolución y restableció las sanciones originales.

“La FIA también avisó que va a revisar la metodología del sistema de cronometraje y los procedimientos de revisión y apelación. O sea, el mismo rifle que les explotó en la mano.”Lucas Gorostiaga, Deportes

El golpe doble para Alpine

Porque no es solo el trofeo de Mónaco lo que se pierde, algo así como si te devolvieran un gol después de festejarlo con todo el estadio. Es el campeonato de constructores, esa tabla de posiciones por equipos donde cada punto cuenta como un penal en el último minuto. Alpine se queda con las manos vacías en un proceso que, en un primer momento, tenía cara de affaire zado a su favor. Y encima con un mensaje durísimo: la FIA reconoce que las decisiones de los comisarios se toman con el reloj corriendo y sin el mismo arsenal jurídico que tiene la Corte. O sea, el referí de cancha puede pitar cualquier cosa y después, en el escritorio, te la dan vuelta.

Lo concreto, para el hincha que mira la tabla un domingo a la tarde: Gasly cae al séptimo lugar, pierde los puntos del podio y Alpine se complica en la pelea. La pregunta que queda dando vueltas en el aire es si la FIA va a tocar el sistema de medición antes de la próxima temporada o si otra vez va a esperar a que la pelota les explote en el área. Lo cierto es que el próximo gran premio ya tiene un tema aparte: el sabor a injusticia que se llevan los de Enstone.